었다는 평가도 크게 개의치 않는다. 수많은 제조사가 앞다퉈 BEV를 쏟아낼 때 시장으로 표현되는 각 나라의 주력 에너지, 그리고 발전 연료의 전환 정책의 확고함이 우선이라고 판단했기 때문이다. 전동화는 말 그대로 이동 수단의 형태가 바뀌는 게 아니라 이동에 필요한 에너지의 전환이니 말이다. 폭스바겐이 2021년 12월 16일, 골프에서 인포테인먼트 시스템에서 음성 제어가 최대 4배 더 빠르게 응답하여 성능을 프리미엄 수준으로 끌어 올린다고 발표했다. 앞으로 몇 주 안에 양산에 들어갈 이 업그레이드는 골프의 인포테인먼트에 다이내믹한 부스트를 제공할 것이라고 밝혔다. 특히 음성 제어 및 내비게이션이 이전보다 훨씬 빨라졌다고 덧붙였다. 이는 탐색 지도 사용 및 목록 스크롤에도 적용된다고 한다. 새로운 음성 제어는 ‘헬로 폭스바겐(Hello Volkswagen)으로 시작해 "나 추워" 또는 "베를린에서 일식 레스토랑을 어디에서 있지?"와 같은 일상 생활에서 자유로이 표현된 문구를 이해할 수 있다. 디지털 마이크 덕분에 운전자 또는 동승자가 말하고 있는지도 인식한다. 예를 들어 요청하는 사람을 위해 차량 에어컨을 활성화할 수 있음을 의미한다. 최적화된 시스템은 또한 질문을 하고 중단을 허용할 수 있다.향상된 음성 제어 기능을 통해 고객은 기본적으로 엔터테인먼트, 내비게이션, 전화 및 실내 온도 조절 장치를 조작할 수 있다. 이해율이 상당히 향상되어 현재 약 95% 수준에 도달했다. 또한 새로운 소프트웨어는 이전보다 적은 수의 시스템 인터페이스를 사용하여 향후 뉴스 또는 일기 예보와 같은 지능형 온라인 기능을 더 쉽게 추가로 통합할 수 있다.음성 제어 응답 및 제안은 클라우드와 차량에 오프라인으로 저장된 정보의 두 가지 소스에서 제공된다. 온라인 매칭은 인식률과 결과의 질을 높이고, 지하주차장과 같이 모바일 네트워크가 없는 곳에서도 오프라인 정보를 확인할 수 있다. 온라인이든 오프라인이든 응답과 반응이 이전보다 4배 빨라진 것이 특징이다. 서버에서 온라인 요청을 처리하는 데 10분의 5초도 채 걸리지 않으며 피드백은 1초도 채 되지
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